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为什么造纸项目都去湖北?看看顺丰的投资,你就明白了

返回列表 来源: 中国纸业网 发布日期 2018-03-14 浏览: 645

4月6日,国家民航局正式批复鄂州民用机场选址报告,同意将鄂州燕矶作为推荐场址,这标志着湖北省与顺丰速运公司共同规划建设的湖北国际物流核心枢纽项目又向前推进了一大步。该项目规划由以全货机运作为主的4E级机场、多模式物流运输基地和产业园组成,目标是建成为全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。

目标:全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽

规划的顺丰核心枢纽机场及物流产业园均位于鄂州市鄂城区东部,燕矶镇南部。

顺丰核心枢纽机场规划占地总面积6.30km²(3.6×1.75km),位于长江南岸,地跨鄂城区的燕矶、杨叶、沙窝三个乡镇。

物流产业园区规划占地总面积16.6km²,地跨鄂城区燕矶镇和沙窝乡。产业园区位于长江南岸,顺丰核心枢纽机场西北侧,京九、武九铁路联络线和武黄城际铁路交汇处,毗邻武鄂高速和京九武九联络线公铁两用长江大桥,交通区位优势显著。

依据国内航空都市区的一般发展规律,机场临近区的产业分布与机场的距离成正比关系,形成临空经济圈。花湖开发区紧邻机场核心区,为开发区的产业分布抢得了得天独厚的先机。

▲临空经济区产业圈层布局规律图

空港运营区通常位于机场周边的1km的范围内直接服务于机场运营,包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的行业,临空指向性最强,如航空公司总部、飞机维修及后勤服务、航材供应、航空配餐、航空维修、旅客服务(候机、食宿服务、零售商业、休闲娱乐、汽车租赁等)、货运服务(运输、仓储、货物装卸、货运代理、物流服务、海关、自由贸易区等)

空港紧邻区通常位于机场周边的1-5km范围内布局临空指向性较强的产业,如航空物流、高科技制造、研发机构、商业贸易、休闲娱乐、金融、保险、酒店、会展、会计及审计、呼叫中心服务等信息服务产业;为空港运营、航空公司职员和旅客提供相关的商业服务(住宅、大型超市、金融机构、生活服务设施等)

空港相临区通常位于机场周边的5-10km范围内临空经济区规划和研究的重点,主要分布利用机场交通优势的高时效性、高附加值相关产业,如会展中心、总部经济、研发机构、高端住宅、教育培训、休闲旅游业、数据处理、中介及咨询、信息及高新技术产业、电子元件与附件制造、医疗器械制造与供应、药物制品批发及配送、电器配送、公共仓储业等产业。

外围辐射区通常位于机场的10-15km范围内受机场辐射、影响最小,分布的产业大多和机场的活动没有直接的联系。

包括为前三个临空经济区域提供二次服务的产业、外围辐射区原有的产业、住宅房地产业及受到机场宏观区位优势吸引转移过来的经济活动。

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